2020-12-24 14:05:34
印度散货商船MV Jag Anand中的23名印度籍船员的困境远远未结束，印度媒体指中国政府重申因防疫限制禁止更换组员，也不允许船员们离开船舶。中国外交部发言人赵立坚则强调，关于船员防疫措施和检疫的明确规定，中国地方当局正持续与印度保持密切联系，并及时答复他们所提出的要求。在满足检疫和防疫要求的同时，已经提供必要的便利和协助。
中澳贸易局势紧张之际，印度国家海员工会(NUSI)主席塞朗(Abdulgani Serang)向印度媒体指出，有2艘运载澳大利亚煤矿的印度商船在中国港口受困，并表示商船已经成为“漂浮监狱”，中国举措严重伤害到船员的身心福祉。他说道：“自6月中起，23名印度籍船员搭乘印度散货商船MV Jag Anand，运送超过16吨澳大利亚炼焦煤停滞在中国的京唐港。另一艘名为MV Anastasia的印度商船也从澳大利亚运煤，船上18名印度籍船员从8月3日起就被迫停留在中国的曹妃甸锚地。印度正面临人道主义危机，我们的船员受到了不人道的待遇。”
他补充道：“这2艘印度商船都不被允许卸货或启程前往另个港口，他们已经成为浮动监狱，对船员的身心健康都造成了损害。工会已经致信给印度和中国政府，以及国际海事组织(IMO)，呼吁尽快结束这场海事危机。船员们只是在履行他们被分配到的工作任务，但却因此付出沉重的代价。这就像是送餐的家伙在邻居之间的战斗受到重创，船员们并没有错。”MV Jag Anand商船拥有者东The Great Eastern Shipping Company此前表示，他们已经提出自费将船运到日本的请求，但还是无济于事。
印度斯坦时报(Hindustan Times)指出，在过去六个月被滞留中国海港期间，MV Jag Anand船员中并没有发现任何新冠确诊病例，但这并没有阻止中国港口当局执行严格的防疫规定，进而阻止了船员们下船。赵立坚对此说道：“关于港口海员防疫措施和检疫的明确规定，中国地方当局一直与印度方面保持密切联系，并及时答复了他们的要求。在满足某些检疫和防疫要求的同时，提供必要的便利和协助。”
早在上周12月17日时，印度外交部发言人阿努拉格·斯里瓦斯塔瓦(Anurag Srivastava)也指出，新冠疫情导致船员更组和货物装卸延误，并已经按照中国规范通知船东和收货人。他也表示，印度目前继续与中国当局保持定期联系，以确保解决印度船员的人道主义需求，并尽早解决这些问题。而在MV Anastasia船员中，其中有16名印度人，1名俄罗斯人和1名菲律宾人。悉尼先驱晨报(The Sydney Morning Herald)此前报道，目前至少有4名船员处于“自杀守望状态”。尽管中国港口不允许更换船员，但据中国方面告知，任何需要治疗的人都能被允许暂时停靠上岸。
英国邮报(Mail Online)指出，现年29岁的印度船员高拉夫·辛格(Gaurav Singh)目前正被迫滞留在MV Anastasia货船上不允许进入港口，更不被允许离开。他表示，在经历长达5个月中国不断升级对澳大利亚的贸易制裁后，他和船上其他17名船员都正步入绝望。他说道：“精神上我们感到真的很挣扎，我们甚至有船员试图在船上试图自杀，每个船员都变得特别沮丧和愤怒。我们因未曾犯下的罪行而受到惩罚，我们正在寻求一切可能的出路，但我们却束手无策。”
