2014-07-24 13:29:03
据台湾“中央社”报道，台湾民航部门与搜救指挥中心2日晚间举行记者会，澄清外界批评航测机失事救援延误。民航部门说，有经验的搜救人员，会先去雷达消失点，再比照紧急定位发报器地点。
大鹏航空1架BN-2型航测飞机8月30日在花莲失联，机上3名机组员，2日上午被搜救人员在山区寻获，3人都已罹难。搜救中心第一时间依雷达消失点派地面部队搜救，但雷达消失点和寻获点差18公里，部分地面搜救人员颇有怨言，也传出搜救中心和民航部门协调出状况。
台湾民航部门与搜救指挥中心2日晚间共同召开记者会澄清。民航部门副主管李万里说，对于失事者，“我们都当成自己的父母、自己的儿女去看待，焦急如焚啊”。
媒体提问为什么第一时间派员去误差值可能较大的雷达消失点，而不是去紧急定位发报器的地点？李万里回答说，“比较有经验的搜救人员，会先去雷达消失点看，再比照紧急定位发报器的地点”。
台湾搜救中心副搜救队长马武雄说，非常感谢在搜救过程中，民航部门提供的协助，第一时间，不但有派空中直升机，也要派出地面部队，这是必要的动作。
台湾民航部门、搜救指挥中心公布搜救地点示意图，民航部门雷达消失点与军方战管雷达的消失点，差距约4、5公里；民航部门雷达消失点和紧急定位发报器发出的讯号的点，差距约18公里。
李万里说，山区不像平原，有山谷、有溪流，1公里可能就要走上好几个小时。
