“超级仓店”登陆欧洲、牵手Shopify 京东国际开年亮剑：出海巨轮到岸谁先下船？

新年伊始，京东海外步伐连跨两步。

2022年1月18日，京东宣布与一站式SaaS电商服务平台Shopify达成战略合作，京东也是Shopify首个中国战略合作伙伴。公开数据显示，在全球，已有超过175个国家的数百万商家接入Shopify服务。

《每日经济新闻》记者从京东方面获悉，京东将通过Shopify建立面向全球市场的DTC(Direct-to-consumer)独立站，并打造“京东一站式选品平台”，为Shopify全球商户开放基于京东供应链网络的商品池。

一周前(1月10日)，京东首创的“超级仓店”——Ochama登陆荷兰。当日，位于荷兰鹿特丹和莱顿市的两家Ochama仓店开业。记者了解到，Ochama为荷兰首家提供线上下单、线下取货的全品类零售商超，商品品类涵盖食品生鲜、家电、美妆、母婴、时尚、家居等。此外，位于阿姆斯特丹和乌得勒支市的新店也将在近期开业。

从2015年“京东印尼站”开站后，京东开启了长达七年的海外扩张之路。如今，随着新合作的落地以及全新模式的问世，京东国际化布局也走出东南亚，在欧洲以及世界范围内落地独立零售品牌业务，施展拳脚。

不知是否因海外业务引发的想象，资本市场总之给出了正面情绪。在公布新业务落地后的1月11日晚间，京东美股隔夜大涨10.29%，创下2021年8月以来最大涨幅。

早在2020年，京东创始人刘强东就曾在内部信中提出了“在海外再造一个京东”的战略思路。

2021年11月，新任京东零售CEO的辛利军也在接受采访时表示，京东计划加大海外投资，希望开拓国际用户。据他当时透露，京东正在越南和欧洲进行进一步战略分析，作为未来扩张的潜在地点。

Ochama的问世也引得外界猜测不断，有媒体直指：“这一模式是在对标亚马逊旗下无人商超业务Amazon Go”。

商流、物流布局多年，如今打磨新模式加码挺进欧洲，牵手海外顶级SaaS电商服务平台，在暗流涌动的海外电商零售战场，京东要率先打响反击亚马逊之战的第一枪了吗？

全球首创“超级仓店”Ochama业内：具备可复制性

“Ochama”寓意“omnichanel amazing”，即“令人惊叹的全渠道购物”，在京东的官方语境中，Ochama为“超级仓店”。

作为“超级仓店”，一方面，Ochama率先成为荷兰当地线上“百货超市”，商品品类涵盖食品生鲜、家电、美妆、母婴、时尚、家居等；另一方面，Ochama将自动化备货仓前置于店内。

据《每日经济新闻》荷兰特约记者、Ochama员工贺钰爽(Lydia)现场连线介绍，在Ochama内，从机械臂、AGV自动搬运机器人到料箱传送系统，所有线上购物订单均由机器人在店内完成商品储存、分拣和传输工作，仓库完成拣货后，到店顾客在取货区提货，也可选择“次日达”送货上门。

此外，Ochama具备一定的价格优势。京东方面数据显示，基于京东在商品供应链和全渠道履约方面的优势，Ochama可做到单凭技术能力创造出10%的额外商品让利空间，实现商品起价即9折。

记者从京东方面了解到，Ochama为京东独立零售品牌，是京东国际旗下业务。目前，Ochama的项目负责人为雷凌，首席运营官为去年10月上任的Mark den Butter。

为何落地首选荷兰？Mark den Butter认为，四家仓店均选址在城市周边出行便捷的购物区域，方便消费者一次性购齐所需，不必再驱车多店辗转采购不同品类的商品，这将有助于缓解城市中心购物区的交通压力，对于忙于都市生活并追求环境友好的荷兰人来说，这样的购物模式是比较理想的选择。

资料显示，荷兰是欧洲城市化最高的国家之一。世界银行数据显示，截至2020年，92%以上荷兰人口集中生活在都市，并呈现出多中心城市的发展特点。因此，Ochama在荷兰选择了“一城一店”的方式亮相。

1月19日，《每日经济新闻》记者也就中国企业出海新思考的议题，在微博与中国贸促会研究院副院长赵萍进行了直播连麦探讨。她认为，京东Ochama“超级仓店”在国外具备一定的可复制性。

“‘仓店一体化’模式的创新，以及后续降本增效效果的形成，会有一种示范作用。这是具体可操作空间的案例。”赵萍认为，“超级仓店”形式的落地与运营，背后的“带动效应”更加不可忽视。

“当下国内电商平台的海外业务，更多的是从国外采购商品，在国内通过保税仓、平台将商品进行售卖，或者与跨境电商相结合，通过跨境直邮的方式将一个个小包发回国内。因此，在这个过程中，海外仓对于电商企业而言，在面向进口之时，更多承担了‘采购商品的集散地’这样一个角色。”赵萍告诉记者。

“更多类似京东‘超级仓店’的前端业务模式的探索，有助于电商平台将国内成熟的供应链以及消费形式延伸到海外，这一方面为中国商品、中国品牌‘走出去’提供了非常好的基础设施保障；另一方面，有利于国内电商平台提升对外合作与竞争的优势。”赵萍说。

“以仓为基”京东七年出海版图渐明

在Ochama“超级仓店”问世后，京东出海布局版图也首次对外示人。

据《每日经济新闻》记者了解，在业务底座方面，除“超级仓店”外，京东海外自营模式的业务还包括京东印尼、京东泰国、独立站、京东全球售，全球线下合作伙伴及线上三方平台作为业务补充。京东出海布局版图图片来源：企业供图

服务层面，京东出海布局分为三大板块，即外贸综合服务、东南亚出海服务以及国际物流。除常规外贸服务外，东南亚市场作为京东布局七年之久的海外电商阵地，已然初具规模。提供的服务也更加细分，如本地化运营、选品、全渠道、端到端物流服务以及营销、售后。

国际物流方面，海外仓仍是布局重点，同时兼具国际运输、跨境物流服务功能等。记者梳理发现，在刚刚过去的2021年，京东国际已相继在英国、德国、荷兰、中东等地开仓运营，其中超过一半为自动化仓，目前全球总计运营80个保税仓及海外仓。特别是Ochama所在的荷兰，去年京东用四个月的时间完成了自动化仓的布局。

建仓之外，京东在过去的时间内，相继开通中美、中欧、中英主流线路的空派、铁路、海派和海卡等服务。去年，京东相继开通中泰、中美、中英货运、全货运包机航线。

仓配基建的密集投入是京东七年出海在商流上的承接。

2015年11月，京东印尼站开站；2016年6月，京东与沃尔玛“牵手”；2017年5月，京东数千亿美元投资印尼电商Tokopedia，同年又投资越南电商平台Tiki并在此年完成对Tiki的C轮融资；2018年9月，京东与俄罗斯电商平台Yandex.Market合作；2019年京东全球售宣布与Google Shopping合作。

在刚刚过去的2021年里，3月，京东联手沃尔玛招募跨境电商出口卖家；12月，京东为Shopify卖家推出“一站式选品平台”——JD Sourcing。

投资布局以及联手海外电商平台，同时强调物流业务之外，京东全球售业务也在有条不紊地进行。数据显示，京东全球售业务2020年销售额同比增长了251%。其中，2020年京东泰国GMV同比增长170%，注册用户510w，订单数量同比增长82%。

京东在2022年开年便释出重要海外布局，展露出海野心，此前的人事变动也有所呼应。

2021年12月7日，有消息称，新的京东国际负责人由现任京东国际供应链业务部负责人Daniel Tan代理。不难看出，新的一年，京东国际各项新业务或脚步将近，在平稳布局七年后，2022年也将是京东整体出海业务的战略收获期。

不过，赵萍预判，未来我国电商平台的出海模式，将从以建仓为主，转变为建仓、建站并重，原来以物流模式为主的供应链环节的出海，会转变为整体的、更加复杂的供应链布局。

也就不难理解，京东紧锣密鼓宣布“牵手”Shopify，并将通过Shopify建立面向全球市场的DTC独立站等的背后原因了。

“独立站如果具备高成长性，未来就是在海外建立基于东道国市场需求的更大规模的电商平台。”赵萍解释道。

出海巨轮即将到岸谁先下船？

传统电商巨头们的出海争夺战，依然声势浩大。

去年12月，阿里董事会主席兼CEO张勇发布内部信，宣布将沿用多年的业务架构拆分，重组为国内业务与全球化业务两大板块，原淘宝天猫总裁蒋凡出海，分管由全球速卖通、国际贸易等多项海外业务组成的“海外数字商业”板块。张勇在内部信中也表示，期待蒋凡带领团队在海外市场发展中实现更多创新。

蒋凡的任命，为阿里在此领域的争夺赋予了无限想象。当时有行业人士向记者分析称，阿里将以大淘宝为首的“中国数字商业板块”与“海外数字商业板块”并列，本身就意味着在集团内部，两者是平级关系。而阿里真正想要拿下海外市场的主导权，调任帮助阿里拿下移动互联网时代船票的蒋凡，只是第一步。

近日，作为阿里海外数字商业的核心板块之一，全球速卖通放出四大调整政策：对已入驻商家进行年度销售额考核；提高新商家的入驻门槛；关闭个体工商户入驻入口；限制商品发布数量。