国补正火热，不少平台或商家通过下调价格、叠加优惠等方式，让消费者拥有更丰富更实惠的选择。但也有部分商家盯上国补这块“唐僧肉”，存在套取补贴等不当行为，损害消费者权益，导致国补在实际消费中打折扣，甚至沦为“空补”。 今年以来，消费品以旧换新加力扩围，政策红利持续释放。数据显示，今年前两个月社会消费品零售总额同比增长4%，比上年全年加快0.5个百分点。以手机为例，前两个月6000元以下手机市场销量约3300万台，销售额约860亿元，周均销量、销售额分别较补贴前一周增长19%、29%。 对于真金白银的国补，网上有消费者吐槽：实惠并没有全部落实到消费者手中，而是进了商家口袋。“先涨价后掉价，比以前还贵”“向店家要个发票，人家还理直气壮的，让我掏税才给开”…… 部分商家的营销行为有待规范。从中国消费者协会对2024年全国消协组织受理投诉情况分析看，集中表现为“三大痛点”：商家涨价“套取”补贴，质疑补贴被截留；使用国补后不给保价，要求补差价反遭商家拒绝；因商家未按承诺发货，或强制取消订单，导致国补资格丧失。凡此种种，导致终端消费者没有真正享受到国家补贴，反而是平台和商家从中获利。 国补政策是提振消费的重要举措，须“补”在实处，“贴”在消费者心坎上。 严格监管执法。目前，各地分领域实施细则正陆续印发，应抓好后续落地实施，提升市场监管效能，以穿透式监管贯通“最初一公里
中国财经 小亚 04月05日 06:31 24
当地时间4月2日，美方预告多时的全球对等关税计划宣布。美方称对等关税将分两步走，对所有进口商品征收10%的基础关税，对大多数国家加征10%到50%不等的关税。其中对中国、欧盟、日本、印度关税税率分别为34%、20%、24%、26%。关税计划公布后，股市暴跌，全球悲观情绪持续。日本野村综合研究所首席经济师称，关税带来风险可能摧毁美国自二战以来所引领的全球自由贸易秩序。 美国“对等关税”直接违背了WTO最惠国待遇原则，即成员国不得对贸易伙伴实施歧视性关税。美方此举是对契约精神的违备，破坏了WTO框架下的公平竞争环境。从“对等关税”这一概念最早宣布，到4月2日公布各国对应税率，仅不到两个月，所谓对等关税审查数据的质量可想而知。还有人称，最终的数据很像是用贸易逆差率推出来的，而不是根据实际关税税率来征收的。说白了，打着所谓公平对等的幌子，不过是另一种形式的“美国第一”经济霸凌罢了。对此，国际社会反应激烈，许多贸易伙伴表达强烈不满和明确反对。接下来，供应链中断、贸易萎缩、生产成本上升等连锁效应，将进一步波及各国企业和人民。 《联合早报》称，此次税率和广度超出预期，并援引专家分析称，全球若引爆贸易战，后果可能比1930年代经济大萧条还严重。彭博经济研究的统计表明，新兴市场将受到最严重的打击，包括印度、阿根廷、非洲大部分地区和东南亚。摩根大通研究指出，由于美国贸易政策，全球衰退
中国财经 小亚 04月05日 01:34 36
中新网4月4日电 (宫宏宇)过去，白宫玫瑰园大多是见证美国推动全球经济自由化重要时刻的地方。 但在4月2日下午，在玫瑰园，美国竖起了一道“贸易保护主义”的高墙。 视频：10%起步！欧盟20%，日本24%，韩国25% 特朗普“对等关税”明码标价来源：中国新闻网 在这张令外界感到震惊的超长关税清单上，超过40个国家和地区赫然在列，被针对性加征了从10%到50%不等的关税。清单之外的国家，也要一律被加征10%的进口货品税率。 部分国家加税比例远超市场预期，受冲击最严重的国家在亚洲，柬埔寨、越南和缅甸的税率分别达49%，46%和44%。美股指数期货随即应声下跌，代表避险情绪的国际金价则飙至新高。 这样一份充满“差异化”的关税表格，是如何计算出来的？ 美国总统特朗普的说法是，差异化税率是基于各国对美国商品的实际关税水平和非关税壁垒综合算出。因为美国是“仁慈”的，加征关税仅收取其他国家和地区向美国收取关税的大约一半。 这一计算方法引发外界的质疑。著名金融作家James Surowiecki在社交平台上发帖指出，“白宫只是把美国对一国的贸易逆差，除以该国对美国的出口额，再除以2，得到的这一结果，并不是按照其所说的计算关税税率+非关税壁垒。” 以印尼为例，美国对印尼贸易逆差为179亿美元，美国从印尼进口商品总额为280亿美元。179亿/ 280亿
中国财经 小亚 04月04日 14:31 45
近日，美国总统特朗普签署公告，宣布对进口汽车及部分零部件加征25%关税。中国汽车工业协会对此表示坚决反对，希望美方能够倾听产业界呼声，及时纠正错误行为。 汽车是高度国际化的产业，通过高效的跨国产供链体系，实现全球资源的最优配置，为世界各地用户提供了既安全又便利的交通和物流工具。美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严重违背WTO规则，破坏正常贸易秩序，对全球汽车产业产供链稳定造成较大冲击，并将进一步抬升汽车价格，给包括美国在内的各国消费者造成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。 中国汽车工业协会呼吁美国政府倾听产业界呼声，及时纠正错误行为，通过磋商交流，寻求互利共赢的解决方案，以开放、包容、合作的态度开展国际贸易，共同维护全球汽车产业的繁荣与稳定。 同时，中国汽车工业协会也将积极与国际同行沟通协作，共同应对这一挑战，为保护全球消费者权益和促进世界经济发展作出应有贡献。 (央视新闻客户端)
中国财经 小亚 04月04日 14:05 44
中新社北京4月4日电 近日特朗普政府签署行政令，将取消从中国内地和中国香港进口的小额包裹免税待遇。中国纺织工业联合会4日发布声明指出，此举严重违背国际贸易规则，不仅破坏了中美纺织行业正常贸易秩序，对中国纺织服装企业，尤其是中小微企业、跨境电商经营者及配套产业链造成不利影响，也将直接损害美国众多普通消费者利益，损害国际市场公平与效率。 声明指出，中国纺织产业界完全赞同中国政府相关立场，对美国通过其国内行政措施破坏国际供应链秩序、提高贸易成本等霸权行为予以强烈谴责和坚决反对。小额包裹关税豁免政策是国际通行的便利化措施。美方无视实际，违反了世界贸易组织非歧视原则和公平贸易精神，损害了全球纺织产业链韧性，最终将损害包括美国企业和消费者在内的各方利益。 声明称，中国作为全球纺织服装产业的重要贡献者和参与者，长期以优质产品和服务满足全球市场需求，为美国消费者提供多元的消费选择，跨境电商及小额包裹更是惠及数百万美国中小商户和普通家庭。美方这种损人不利己的行为不可理喻。 中国纺织工业联合会呼吁国际组织、各国行业组织及相关利益方共同抵制贸易保护主义，维护多边贸易体系。声明表示，我们坚信，全球化潮流不可逆转，只有坚持公平竞争、互利共赢，才能实现全球纺织产业的可持续发展。(完)
中国财经 小亚 04月04日 14:05 49
中新社北京4月4日电 (记者 阮煜琳)中国物流与采购联合会4日发布数据显示，2025年3月份，中国公路物流运价指数为104.7点，同比回升2.19%，显示公路市场运行持续改善，指数水平运行在较好区间。 分车型指数看，各车型指数环比小幅回落，同比继续增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为105.2点，比上月回落0.11%，比上年同期回升2.51%。零担指数中，零担轻货指数为102.7点，比上月回落0.03%，比上年同期回升0.66%；零担重货指数为105.2点，比上月回落0.11%，比上年同期回升2.65%。 分析认为，本月经济保持良好运行态势，市场需求稳步扩张，带动企业生产扩张加快，公路运输市场整体呈现加速恢复。运力供给快速适配市场需求，企业和司机出工意愿较强，运力供给较为饱和，已回归常态水平。综合来看，3月指数呈现环比基本平稳，同比继续上升。市场供需端持续改善，公路运输市场相较前期更趋活跃，运价指数已具备企稳态势。 分析称，国家层面加力实施一揽子增量政策以来，中国公路市场运行持续改善，指数水平运行在较好区间。从后期走势看，一季度实现平稳开局，存量政策和增量政策协同效应不断增强，市场积极信号持续累积，为二季度经济运行奠定较好基础。在此背景下，中国公路运输市场有望持续活跃，运价指数可能企稳回升。(完)
中国财经 小亚 04月04日 14:05 54
中新网北京4月4日电 (张文晖)近日，大公国际资信评估有限公司(下称“大公国际”)发布评定结果，给予中华人民共和国本、外币主权信用等级均为 iAAAsc，评级展望稳定。这一评定基于对中国经济多方面稳健表现的深入分析。 大公国际表示，评定中国主权信用等级主要有以下理由： 在政府治理层面，中国政府治理能力显著提升。面对复杂的国内外经济环境，政府深化改革，通过多维度战略部署与逆周期政策工具创新，打通经济循环堵点，为构建新发展格局筑牢根基。在扩大内需与防范风险间实现有效平衡，以科技创新推动产业升级，构建起国内国际双循环的良好发展格局。 房地产行业在强政策定力调控下，“量升价稳”趋势延续，新发展模式正在构建。自2024年6月至2025年2月，全国新建商品房销售额和销售面积连续9个月同比降幅收窄，呈现“量升价稳”态势。同时，2024年4月至2025年2月，房地产开发企业本年到位资金连续11个月同比降幅收窄，开发景气指数持续回升。住房需求正从“有房住”向“住得好”转变，房地产新发展模式逐步构建。 土地出让收入预计止跌趋稳，地方财政构建从应急治理向可持续发展的长效机制，推动“土地财政”有效转型。稳楼市举措对土地出让收入的带动效应逐步显现，土储专项债助力盘活存量土地。此外，超长期特别国债和专项债扩容缓解地方财政支出压力，中国政府通过一系列化债措施，预计到2028年，地方隐性
中国财经 小亚 04月04日 13:32 52
中新网阳江4月4日电 (郭军 黄大贤 覃天)记者4日从阳江海事局了解到，近日，阳江海上风电建设迎来重大进展。随着青洲七风电场工程船“乌东X”将首台风机的第一根桩基沉入水底，该项目正式按下施工“启动键”。目前，阳江海域帆石一、青洲五、青洲七等3个海上风电项目进入同期施工阶段。 近日，随着青洲七风电场工程船“乌东X”将首台风机的第一根桩基沉入水底，该项目正式按下施工“启动键”。阳江海事局 供图 为积极应对通航安全保障“三线作战”新形势，阳江海事部门正全力提升监管与服务效能，保障“三大项目”建设安全高效推进。在帆石一风电场，阳江海事部门派出首批3名执法人员驻守现场施工船“华电中集XX”，对该项目施工情况及水域通航情况开展24小时不间断现场监管，守牢现场“第一道防线”；派出监管调研工作组先后登上青洲五风电施工船“华商X”、青洲七风电施工船“乌东X”开展驻船监管调研，对两个项目的首台风机基础施工进行全过程现场监管，并了解新部署的激光测风雷达、波浪浮标等智能设备的数据传输效能和现场气象监测系统运行情况，测试施工安全预警信息发布系统响应速度，以期破解深远海风电项目的海事远程监管“瓶颈”。 “为应对‘三线作战’新形势，我们还强化风电船舶入场前检查力度，严防船舶‘带病上岗’。”阳江海事部门相关负责人表示，自3月下旬以来，海事执法人员共开展风电船舶入场前安全检查66艘次，依法滞留风电
中国财经 小亚 04月04日 13:09 35
中新网深圳4月4日电 (郭军 任思思 李晓康)4月4日，历经连绵细雨洗净的深圳，占地495亩的亚洲最大单体铁路物流中心钢结构主体已见雏形。 天色渐明，但项目钢结构施工现场早已热火朝天。高耸的塔吊挥舞巨臂，钢结构连接处焊花飞溅，上千名建设者穿梭于纵横交错的钢梁之间，机器的轰鸣声与金属的碰撞声交织成一首激昂的“钢铁交响曲”。 项目全貌 任思思 摄 这是中铁二十五局平湖南综合物流枢纽项目清明假期的施工现场。该项目全体员工清明假期坚守岗位，奋战在施工一线，日前，1660余名建设者，35台大型机械设备，9台塔吊正在紧张施工，力争在雨季前完成钢结构主体施工，确保实现年内完工的总体建设目标。 该项目盖上工程由13栋物流仓库组成，其中11栋仓库主体采用钢框架结构形式，钢梁钢柱部件精准拼接，整个钢结构体系如同一个巨大的“钢铁积木城”，每一道焊缝都必须经得起检验。在数十米高的作业平台上，钢结构焊接班组长张建国头戴安全帽，手持检测仪，仔细检查着钢梁对接处质量。这位有着20年钢结构焊接经验的“老将”，每天都要来回行走数万步，确保每一处细节都符合标准，“工期紧张，这个时候我们更不能掉链子，确保每个环节、每道工序都按目标安全有序推进！” 尽管出生在不同的时代，项目“00后”也用执着与热忱诠释着同样的坚守。去年刚到项目的见习生刘李群涛一早就到达施工现场，手持平板电脑，对照三维模型指导工
中国财经 小亚 04月04日 13:09 33
中新网厦门4月4日电 (杨伏山 付佳萍)搭载2600余名旅客的“爱达·地中海号”3日晚23点30分缓缓驶出厦门国际邮轮中心泊位，驶向日本宫古，厦门口岸2025年邮轮母港运营新航季由此开启。 据了解，“爱达·地中海号”邮轮被称为“艺术之船”，可容纳2680名游客，拥有1057间豪华客房和套房，全船充满浓郁的地中海风情和文化元素。此次，该轮搭载2500余名旅客从越南岘港抵达厦门开启厦门之旅，另有2600余名旅客登船前往日本宫古开启他们的邮轮新体验。 面对当天短时间内超5000人次出入境客流高峰，厦门高崎边检站周密部署勤务，提前分析研判客流信息，科学做好查验通道人员分流，全力确保旅客通关安全顺畅。 “我们不断创新邮轮服务管理新模式，持续为旅客打造高效便捷的通关环境。”高崎边检站边防检查处处长沈文娟介绍说，为应对大型邮轮出入境瞬时客流量较大的情况，该边检站在出入境执勤现场共设置了10条快捷查验通道，符合条件的旅客可选择通过快捷通道办理边检手续，平均20秒内就能快速通关，“充分保障入境旅客厦门游玩时间、提高出境旅客邮轮出行的体验感。” 据悉，4月3日至5月9日将分别有“爱达·地中海号”“蓝梦之歌”两艘邮轮以厦门为母港运营开启9个到达日本、菲律宾的航次。(完)
中国财经 小亚 04月04日 13:09 31
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